帝都这个交通情况，地铁太挤，公交太慢，开车太堵，走路太累，基本上想舒舒服服的通勤只能靠电动车或者摩托车了。前者不需要上牌持照，但也没有保险，出了事自认倒霉，心智健全的人都应该回避这种风险。我选摩托车，续航远，有保险，用钱能买放心，到现在已经骑了有7,8个年头。
摩托车骑行，对于背包的选择第一看取物是否方便，第二看背包是否贴身。等红灯时，想从包里拿个东西；以及速度跑起来后，背包晃动，这两种情况谁都遇到过，所以取物方便和贴身不晃动，是摩托车背包必备的两点。
市面上有很多种摩托车，背包也是如此，但专门为摩托骑行而设计的背包种类却不多，同时价格昂贵，适用范围较窄。我推荐一款不是专门为摩托骑行设计，但十分贴合使用需要的背包---台马Magforce弓箭手。
（本帖重在使用测评，图片来自电影截图，北美户外论坛，本人自己的背包实拍和朋友们的背包实拍，特别鸣谢好友墨竹提供的实际使用图片）
变形金刚3电男主角出镜用的就是弓箭手，是黑色尼龙版本的0431背包，弓箭手背包分为S/M/L三个尺码，还有左手右手区分，以及注胶版本，合计7个不同的品类。
变形金刚3里面出境的马盖先背包不止弓箭手，马盖先在好莱坞的动作枪战片中出镜极多，比如敢死队、虎胆龙威、美国队长、侏罗纪世界、终结者等，我计划将来写一个好莱坞的马盖先系列出来，专门介绍。
好莱坞的剧组基本上普及了马盖先的背包，所以在电影里的出镜率极高。
最近热火的游戏全境封锁中，宣传图用的就是弓箭手背包，可见其流行的程度。
在北美户外论坛里这个背包也有极高的上镜率，主要得益于合理的设计和极其强悍的耐操度，让北美的糙汉子们爱不释手。
美军一直都是马盖先的忠实用户，弓箭手更是其中的佼佼者。
目前市面上可以见到苏马（Maxgear）、台马（Magforce）和美马（Magpeition）三个品种的，其中台马和美马只是售卖地不同，注册了不同的商标，血缘上是一家人。而苏马是大陆的厂商............此处冷场..........
反正我不用苏马也不买苏马，仅是我个人选择和意见，至于苏马的好坏不做任何评价，一分价钱一分货。
首先说一说材料，有1200D注胶和1050D尼龙两种，我自用的是1200D注胶面料，优点是防水防污防油防摩擦，远看还有点类皮的感觉，注胶面料如同字面上意思理解一样，好像是把橡胶压进了尼龙布里的感觉，在灯光下会反射黑橡胶色的光泽，比较特别和另类。台马的注胶面料没有任何异味，用了杜邦的专利面料果然感觉很不一样。
骑摩托车，逼格是极好的，非常适合和摩托皮衣搭配。
注胶最大的好处就是不怕脏，是一种通过加热后附着在织物表面的特殊胶基涂层，研发企业是美国杜邦，称为特氟龙三防面料。曾经手抖把一整串糖葫芦掉在背包上，用湿巾一擦就干净了，如果换做非注胶材料的面料，半融化状态的糖稀这种污渍就只能靠洗衣机来解决了。
不过呢，注胶面料价格更高，自重也更大，颜色只有黑色，所以台马弓箭手更加常见的是1050D尼龙版本的，有更多的颜色可供选择，是极其适合DIY的款式。
在全境封锁游戏中和变形金刚电影中，都选用了1050D版本的弓箭手背包。
北美的大部分户外玩家和骑士也都选用了尼龙版本的弓箭手背包，自己DIY后使用。
来看看台马注胶弓箭手的数据，空包重量为1100g，尺寸为455*260*270。尼龙版本的弓箭手空包重量为980g，重量的区别还是挺明显的，也可见杜邦注胶材质的坚挺。
对于日常骑行而言，5kg以内的背负无论时间多久都不会感到疲惫，自重略大也是可以接受的。
我身高172，用M号的弓箭手正好合适，如果身高超过180，最好选L号的弓箭手。骑上车以后，背包底部能够接触到座椅为最佳，这样不累。
再说说面料的耐磨特性，特别是咱们车友会遭遇的突发暴力剐蹭--摔车。2015年11月份帝都中雨，我骑比亚乔125台风去学校赶课，横穿一个路口时，为了躲避一个闯红灯的中年大妈，侧滑摔车，连人带车轱里轱囵的甩出去十来米远，还好只是小的路口而且是周六早上车少，加上我着地后一连在地上打了7,8个滚才停下来，所以除了左腿膝盖瘀伤外，没有其他受伤。
从地上爬起来，确认自己身体无碍后，第一件事就是摘下头盔把车扶了起来，路边的行人走来一个40岁左右的大叔，问我有事没有，需不需要帮忙，而闯红灯的大妈站在不远处犹如没事儿人一样，对我遭遇毫无表示，大叔问我要不要报警，他愿意当目击证人，考虑一下天朝的法律，只能无奈苦笑，人没事就好。
因为摔车时只佩戴了腿部护具和头盔，偷懒没穿上身护具（平时穿法国IXON的骑行皮衣，内置护具，但是实在是太重了，差不多10公斤左右），就拜托大叔帮我前后看看有没有服装的破损，大叔把我前后仔细看了几遍，拍拍我的肩膀说，衣服和包都没问题，质量不错啊，看你在地上滚了那么多圈。
到了学校后，趁课间开始仔细检查自己的衣服和包，腿上穿的一条外裤左膝盖部分已经磨破，上衣有两处不明显的擦伤，应该是翻滚过程中和沥青路面接触造成的。
最触目惊心的是上衣的YKK金属拉链，主拉链被磨掉了一大半（上衣是台马的飞行者软壳，质量出众，后续发文介绍）
左脚上的海军陆战队550ST靴子头部被磨掉了一层，看来是身体和车同时左侧倒地。
弓箭手背包则完全看不出翻滚后的痕迹，只有水壶袋中的矿泉水瓶上看到了一片擦痕。
这完全出乎我的意料，反复查看后，最终只在胸前主背带的扣具上发现了一些刮痕，除此以外，安然无恙。
要是当时背了别的背包，不用说，肯定也要计入损失了。
从外观上看，弓箭手背包采用了不对称设计。在包体左边有个水壶袋，放个雨伞，放个水壶都行，很多包为了整体没有设计放水具的地方，这对于针对城市使用的包具是非常不方便的，有了水壶包出门在外才能多喝水，多喝水才能多嘘嘘，多嘘嘘才能在祖国大好河山留下自己的迷人气息。水壶包空间大，完美容纳1L左右的水壶，收口绳可以收紧，所以小水壶和雨伞也可以放心放置。
主包正面设计了四道Molle织带，用来挂EDC用的，手电，折刀，甩棍，签字笔，记号笔....我挂了两把小折刀，一把平刃，一把半齿，对于飞奔的摩托骑士而言，只要挂载物的背夹足够可靠，是不可能意外丢失的。
在背带下方腰部位置也有小块MOLLE条，我插了一根保罗黑羽18寸甩棍，正好，完美。
最上面的小附包适合摆放驾照，行驶本，零钱，耳机，手帕纸等需要随时取用的物件，内部还有弹力织带可以收纳。
再来看背负，包背采用了常见的丝网+海绵的设计，谈不上通风透气，夏天贴身背负会湿身，但是对于摩托骑士而言，速度越快温度越低，有风的时候就不会湿身，而且我们骑行时一般还要穿防摔外套，很少贴身背负。
外部特殊的设计和弹力带同样可以固定一些东西，例如骑士必备的GOPRO自拍杆，或者甩棍。
背带上面有一个单独的挂钩，以及一个Molle织带，可以临时挂车锁钥匙和一只小的高亮手电。背带松紧调节也比较容易，胸前有快取插扣，平时戴着头盔时摘包不方便，可以打开插扣，或者遇到危险情况时，用力一捏就能够甩开背包脱身。
弓箭手最大的亮点就是设计，是我目前所有背包里唯一一个不用摘下来就可以拿取东西的。市面上有很多斜单肩设计的背包，虽然理论上都不需要摘，只需要把包拉到胸前就可以拿取物品，但唯有台马的这个设计最为合理。
骑自己的川崎忍者出行时，横放在胸前的弓箭手背包能够让我自然放松的趴在油箱上，成为一个理想的胸枕，长期骑行就这么趴着，有效缓解腰背酸疼。
斜背式的单肩包有一个最大的缺点，就是当你弯腰系鞋带或者捡东西的时候，本来在身后的背包受引力影响会越过肩膀，直接砸下来，影响动作，这个时候只能站起来把包甩到身后才能继续。弓箭手背包设计了一条斜穿过腋下的反向固定带，起到牵引的作用，这样就不会因为弯腰或者下蹲后，背包越过肩膀砸到前面的情况发生了。有了这条固定带，背负者还可以进行快步跑等剧烈运动，而不用担心背包甩动造成的困扰。值得一提的是，插口还带有口哨，可以用于求生、警示等等。离嘴很近，出状况时可以比较容易的够到。
日常使用中的舒适性还是能够让人满意，加上独特的防盗扣设计，也适合日常上下班和短途轻装旅行使用。到目前为止，我的弓箭手已经洗过1次，全部掏空扔进洗衣机就好，洗过后晾干就和新的一样。
各种收纳空间都很全面，东西都能分类放置，不会在包内乱作一团；东西取放很方便，内外兼修。
骑摩托车特别适合背，同时坐车也不需要将包取下。
最后做个总结：
1、这款包是为城市通勤和骑行设计的，拥有良好的设计元素，亮点颇多；
2、背负性来讲，摩托车骑士们不存在舒适度差的问题，如果不骑车就是平时步行或者公交出行，还是要个人的体质问题，像我一样常坐办公室的人，还是不要太奢望背着20公斤长途行走能有多舒服，无论背的是什么背包，再牛的牌子也没有药；
3、对于骑士而言，最大亮点是不用取包就可以拿东西，而且能当做胸枕使用，缓解骑行疲劳度；
4、如果能够改善下背负系统，就更加完美；
5、注胶版本已经绝版，只能选择尼龙1050D版本的，希望尽快推出注胶黑标的改进版！
错字不查，再次感谢大家耐心看帖，祝5X社区越来越好。
